Obra del Ferrocarril Central aseguró millonario financiamiento
rochatotal//Ricardo Méndez Molina.
El Banco de Desarrollo de América Latina-CAF, destinará US$85 millones de dólares, el BID financiará hasta US$ 300 millones, y se agrega el aporte de US$170 millones de los bancos comerciales Intesa Sanpaolo, de Italia, y Sumitomo Banking Corporation, de Japón.
La firma se llevó a cabo en la sede del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, con la presencia de delegados de las empresas que integran el consorcio Grupo Vía Central (GVC), integrado por las uruguayas Saceem y Berkes, la española Sacyr y la francesa NGE, el representante legal del consorcio, Alejandro Ruibal, y de los bancos comerciales Intesa Sanpaolo, de Italia, y Sumitomo Banking Corporation, de Japón .
El contrato permitirá la financiación del proyecto Ferrocarril Central, cuya inversión total superará los US$1.070 millones de dólares. El ministro Víctor Rossi, resaltó que la obra para la remodelación de 273 kilómetros de vía férrea que conecta Paso de los Toros con Montevideo empezó a mediados de año y destacó que se obtuvo financiamiento en tiempo récord.
En cuanto a la financiación en unidades indexadas, será provista por CAF-AM Administradora de Activos, a través del fideicomiso financiero CAF-AM Ferrocarril Central, por un monto equivalente a US$315 millones.
El Grupo Vía Central se encargará de desarrollar la obra a lo largo de los próximos tres años, plazo que ya comenzó a regir. Se rehabilitarán 273 kilómetros de la vía férrea que une la ciudad de Paso de los Toros con el puerto de Montevideo. A ese trazado se agregan ramales de vías secundarias, por lo que el total de vías a instalar es de aproximadamente 340 kilómetros.
Rossi calificó esta obra como muy compleja, por los desafíos técnicos y los volúmenes de inversión. Valoró la decisión de iniciar los trabajos antes del cierre financiero, porque se ganó un valioso tiempo, y recordó que el Gobierno no es garante de la negociación financiera. Enfatizó en las señales de apoyo de los organismos financieros al otorgar las financiaciones mencionadas. “Era imprescindible que los sueños tuvieran el respaldo necesario y con esto Uruguay tendrá el ferrocarril central del siglo XXI que tanto necesita”, subrayó.
Por su parte, el representante de Grupo Vial Central, Alejandro Ruibal, agradeció al Gobierno la confianza depositada en los encargados de estructurar el financiamiento. Destacó el trabajo en equipo de los financiadores y sus asesores; recordó que el proyecto se realiza bajo la modalidad de Participación Público Privada (PPP) y remarcó que su financiación fue posible gracias a la estabilidad y la confianza internacional en el país, además de la certeza que brinda tener desde ya cubierta la mitad de la capacidad de transporte con el uso que le dará UPM.
